KYMCO Novedades 2010: el Super Dink 300i y el G5 125i completan la gama taiwanesa
KYMCO ya tiene preparada la llegada de dos nuevos scooters a nuestro mercado. Por un lado el Super Dink 300i, la versión “gorda” del exitoso Super Dink 125, presentado hace menos de un año. Por otro lado, la marca taiwanesa presenta un nuevo modelo de cuarto de litro. El KYMCO G5 125i.
En el Super Dink 300i, el nuevo maxiscooter taiwanés, el motor –de 30 CV y un par motor de 33,9 Nm a 6.500 rpm- adopta un sistema de distribución de multiválvulas en una culata monoblock, con rodamientos de agujas, pistón aligerado, refrigeración líquida y un sistema de transmisión con variador por desplazamiento sobre ejes. El avance más importante de todos es la adopción de un sistema de inyección provisto por Keihin. La ingeniería utiliza un esquema de tren alternativo “desalineado” entre biela y cigüeñal que beneficia las fuerzas de estos elementos en movimiento minimizando fricciones. La parte ciclo destaca su doble cuna entrelazada y llantas de 14” y 13”, suspensiones con horquilla de 37 mm y frenos de disco. La iluminación incluye también luces tipo “daylight”, instrumentación de doble esfera analógica complementada por un ancho display digital, cierre centralizado con antirrobo magnético, y una capacidad de maletero para dos cascos integrales.
Por su parte, el modelo de cuarto de litro, el KYMCO G5 125i, es un scooter muy compacto de rasgos afilados, con motor de inyección Synerject y refrigeración por aire. La distribución es muy evolucionada, con culata monoblock y 4 válvulas, y balancines con rodamientos de agujas. El diseño está cuajado de detalles “Techno”, como el piloto trasero de doble superficie de LED, multióptica delantera, doble freno de disco (el delantero lobulalo de 240 mm) o la instrumentación analógica y digital.
