La cuarta edición del Vespa The Resistance llegará con más fuerza que nunca el próximo sábado 16 de Abril en el circuito de Zuera (Zaragoza), la mayor prueba de estas características a nivel europeo. Los más de 50 de equipos pre-inscritos a día de hoy, que acuden desde toda España, Portugal, Francia e Inglaterra se batirán en un circuito amplio, seguro y divertido.

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Se ha organizado una visita al Museo Angel Nieto el domingo 12 de diciembre, en la puerta del museo tendremos un autocar de cruz roja para efectuar una donación voluntaria de sangre, para que esto sea posible necesitamos un mínimo de 25 donantes.

También puedes colaborar con nosotros con un juguete, dones o no, puedes traer un juguete didáctico, muchos niños te lo agradecerán

Pasaremos una mañana entretenida, nos dividiremos en varios grupos, y mientras unos visitan el Museo Angel Nieto, otro grupo donará sangra, y el resto estará esperando en nuestra sede con ansiedad su turno, mientras tanto podrán degustar los deliciosos manjares que serán servidos en la Cervecería el Hayedo, sede del Club Amigos del Scooter.

Aunque no puedas donar sangre, puedes pasarte a conocernos y visitar el Museo. Si perteneces a algún club, ponte en contacto con nosotros y enviarnos vuestro logo, para poder incluirlo en el cartel que se imprimirá próximamente y que puedes ver mas arriba

Listado de Asistentes: Puedes apuntarte en http://foro.clubamigosdelscooter.es/viewtopic.php?f=12&t=697

Lugar de encuentro: Nuestra sede

Hora de comienzo 10:00

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Suzuki planea utilizar los datos recogidos durante los ensayos como las últimas pinceladas en su desarrollo, previo a la producción final.

El e-Let´s está basado en el scooter de Gasolina Let’s4 Basket. Con un alto rendimiento de motor, el e-Let´s está provisto de un sistema de frenado regenerativo; batería de iones de litio y un sistema de carga situado dentro de un chasis compacto y ligero. Con un peso prácticamente igual que el modelo de motor gasolina, el Suzuki e-Let´s ofrece una aceleración suave, de ágil rendimiento y muy silencioso, con bajas vibraciones y un nivel cero de emisiones que caracteriza a los scooters eléctricos, demostrando su compromiso en el cuidado del medio ambiente. La batería se carga con una toma de 100V. Una carga sencilla dura aproximadamente 4 horas y da una autonomía aproximada de 30 Km.

Las pruebas y ensayos con el e-Let´s también forman parte del Proyecto Experimental de la compañía para el desarrollo de la próxima generación de vehículos ecológicos, dentro del cual se agrupan diversas empresas, instituciones educativas y órganos de gobierno japonés bajo la dirección de la casa matriz de Suzuki en Hamamatsu.

Las características generales del prototipo del nuevo Suzuki e-Let´s son:

Medidas: largo x ancho x alto: 1,665mm x 600mm x 983mm

Peso: 74kg (incluyendo la batería)

Capacidad de asiento: 1 persona

Motor: AC synchronous

Ratio de salida: Por debajo de 0.6kW

Autonomía: 30km

Tiempo de carga: Approx. 4 hours at 100V

Batería: Lithium-ion

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Una filosofía de movilidad que ahora la marca del Grupo Mercedes intenta extrapolar al mundo de las dos ruedas, presentando su primer scooter eléctrico. Estará en el Salón de París como una de las grandes novedades de la marca y seguro que no pasará desapercibido.

Smart ha pretendido aplicar a su scooter toda la ergonomía en diseño que ya conocemos en sus coches. Tiene un frontal muy compacto, una trasera redondeada, ruedas lenticulares y un sillín monoplaza. Todo con el estilo desenfadado y original tan habitual en la marca.

Como también ocurre con sus coches, Smart ha querido priorizar la seguridad en un vehículo tan comprometido como puede ser un scooter. Es por ello que su prototipo utiliza soluciones como las ópticas de Led, el sistema antibloqueo para el equipo de frenos con accionamiento integral, el chasis de acero, un asistente de visión de punto muerto e incluso un airbag colocado bajo el manillar.

El scooter Smart utiliza un motor eléctrico de 4 KW que se conecta directamente a la rueda posterior, con lo que no existen pérdidas de potencia. Se alimenta mediante una batería de iones de litio, que se puede recargar en un enchufe convencional en un tiempo máximo de cinco horas. Pero además, la recarga se complementa con la energía cinética de las deceleraciones y también a través de pequeños paneles solares colocados en el escudo frontal. La autonomía total es de unos cien kilómetros.

Otro detalle muy particular de este revolucionario scooter es que su instrumentación se confía a una aplicación para iPhone desarrollada por la propia marca. Gracias al trabajo de Smart, este dispositivo se convierte en un ordenador de viaje multimedia, actuando tanto de velocímetro como indicador de la carga de la batería, navegador GPS y localizador en caso de robo. Además, el teléfono queda perfectamente integrado en el manillar del vehículo.

La marca ha querido aplicar conceptos básicos del diseño de sus automóviles a su scooter experimental. Sus formas generales, suaves y fluidas, y muchos de sus detalles estéticos buscan la identificación del Concept con los productos Mini. Es el caso de una pequeña cúpula delantera en una posición muy vertical, similar al ángulo de los parabrisas de sus coches.

Mini presenta el Scooter E Concept en dos variantes, diferenciadas básicamente por el tipo de asiento que utilizan y la posibilidad de llevar en ellos uno o dos pasajeros. La de un único ocupante pretende tener un carácter más deportivo y purista, mientras que la biplaza es más práctica y funcional.

El frontal del scooter está presidido por un gran faro redondo, con un diseño inspirado en los faros utilizados en el Mini Countryman. El faro cuenta con un marco cromado, mientras que en su interior la forma redondeada de la luz principal se resalta mediante un anillo iluminado en color.

Un teléfono móvil iPhone realiza las funciones de instrumentación en este scooter. Se fija a la parte central de su manillar y sirve como llave de arranque, instrumentación, navegador, reproductor musical y, por supuesto, teléfono. Las funciones de audio están realizadas con la transmisión Bluetooth a un casco de la colección Mini.

El Scooter E se mueve gracias a un motor eléctrico montado en el interior de la rueda posterior. Se alimenta mediante una pequeña batería compacta de iones de litio que se puede recargar fácilmente mediante una toma de corriente integrada para su conexión a la red eléctrica convencional. Por supuesto, como vehículo íntegramente eléctrico es de emisiones cero.

También muy en la línea de la filosofía de la marca, este scooter contempla multitud de posibilidades de personalización, para que cada usuario pueda diferenciarlo de acuerdo a sus preferencias particulares. Se incluyen accesorios simplemente estéticos y otros funcionales, como elementos de sujeción y transporte.

Mini pretende que su scooter sea un vehículo fácil de manejar y ágil en el tráfico urbano, ideal incluso para usuarios sin experiencia en el mundo de las dos ruedas. De hecho, la marca considera que soluciones como la de este prototipo pueden ser el complemento ideal para los automovilistas en sus desplazamientos por la gran ciudad.

El modelo Squter será el primer modelo fabricado por Quantya exclusivamente para uso en carretera, a diferencia de modelos anteriores. Este nuevo modelo incorporará una nueva batería más potente y con una mayor autonomía con capacidad para recorrer hasta 70 km sin recargar y con una velocidad máxima de 80 Km/h, la diferencia con el resto de fabricantes además de una mayor autonomía será el peso de tan solo 112 Kg.

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Las actividades darán comienzo el viernes con una fiesta de bienvenida en el Pub Sansón para recibir a los participantes en este encuentro que, en principio, llegarán de Madrid, Zaragoza y Asturias. El sábado, a las 10.30 horas, comenzarán las inscripciones en el párking de La Cantábrica para salir a comer a las 12.30 horas. Esta comida tendrá lugar en la villa de Liérganes y, ya por la tarde, de nuevo en La Cantábrica se celebrará una gincana con distintas pruebas de habilidad.

A las 18,30 horas comenzará la exhibición de las motos en la calle San José. La jornada concluirá en la sala BNS (playa de La Concha de Santander), donde a las 22.30 horas comenzará una fiesta con la banda de rocksteady ‘Smooth Beans’, que debuta en Cantabria y continuará con música disco. La celebración terminará el domingo con la despedida de los asistentes al encuentro.

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El Grupo italiano ha decidido aumentar la gama Carnaby con un nuevo modelo de 250 cc, que seguirá los pasos de los acreditados 125 y 200 cc de la familia.

El nuevo Carnaby llega con mejoras en su motor, como por ejemplo la incorporación de la inyección electrónica a diferencia del 125, que lleva carburador. El motor Quasar desarrolla una potencia de 22 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 21 Nm a 6.750 rpm.

Otra de las características a destacar del Carnaby es su potente frenada, formada por un disco de 260 mm en ambos trenes. Sus llantas de 16” le hacen muy ágil especialmente en la ciudad. Las suspensiones están a cargo de una horquilla telescópica hidráulica de 35 mm en la parte delantera y doble amortiguador hidráulico detrás.

En el diseño, este rueda alta de Piaggio no ha cambiado. Solamente el cuadro de mandos ha experimentado un ligero retoque. El Carnaby 250 estará disponible en los concesionarios en diferentes colores: negro, gris y azul.

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Andrea Pininfarina sufrió un accidente mortal cuando un Ford Fiesta, conducido por un pensionista de 78 años, se saltaba un ceda al paso y embestía la Vespa del mítico diseñador de las carrocerías de Ferrari, Maserati o Lamborghini. El siniestro sucedió en Trofarello, cerca de Turín, cuando el empresario se dirigía a las oficinas centrales de la marca, no muy lejanas del lugar del accidente. Andrea Pininfarina tenía 51 años de edad, estaba casado y con tres hijos, era licenciado en ingeniería mecánica y en 1983 se incorporaba a la empresa familiar, Industrie Pininfarina Spa. En 2001 era nombrado consejero delegado de la empresa. Andrea fue presidente de Federmeccanica y la Unión Industrial de Turin, vicepresidente de Cofindustria durante la presidencia de Luca Cordero di Montezemolo, miembro del consejo de administración de Alenia Aeronáutica, Ras y la Juventus. Actualmente formaba parte de la junta directiva de Cofindustria y era presidente de Matra Automobile Engineering.

D.E.P.

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Para apoyar a su nuevo scooter de rueda alta, el Sportcity Cube, Aprilia ofrece una gran promoción de lanzamiento. Por ello, desde el pasado 15 de julio y hasta el 15 de octubre, regalará al comprador de estos dos modelos el seguro durante un año a través de un acuerdo con Línea Directa Aseguradora.
Los únicos límites son que el tomador / conductor de la póliza ha de tener los siguientes perfiles: 20 años y dos años de carnet de conducir (si es mujer) o 24 años y 4 años de carnet de conducir si es varón.
Este seguro se tramitará exclusivamente a través de Línea Directa, que tendrá su personal a disposición para ayudar en las tramitaciones.

La fecha límite para la entrega de los justificantes de esta promoción será el 31 de octubre de 2008.
Este seguro corresponde a las coberturas básicas del seguro, es decir, responsabilidad civil y voluntaria y defensa y reclamación de daños. En caso de que el cliente desee ampliar sus coberturas los precios a añadir a su cargo serían:
Asistencia en viaje, 25 euros; gestión de multas, 10 euros; seguro de ocupantes (En realidad seguro de accidentes al conductor por importe de 12.000 euros), 20,18 euros.

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Está disponible en un amplio abanico de colores para que puedas elegir el que más te guste. Negro mate, negro gráfica mate, rojo gráfica mate, azul gráfica mate y amarillo gráfica mate. Disponible en las tallas XS, S, M, L y XL . Su precio es de 95,10 euros.

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La entrega tuvo lugar en la ciudad natal del piloto, Tarragona, en el concesionario Derbi Moto Sport Busquets. De esta manera, el joven piloto ya tiene vehículo para sus vacaciones antes de retomar el agitado ritmo de entrenamientos y viajes para seguir compitiendo por llegar a lo más alto de la clasificación.
El piloto tarraconense está orgulloso de la buena temporada que está realizando y agradece el gesto que ha tenido Derbi: “Este verano voy a presumir de moto durante las vacaciones, que creo me he ganado a pulso con mis resultados y esfuerzo durante las diez primeras carreras de la temporada”, comenta Olivé.
El nuevo Derbi Rambla 250i, el scooter deportivo de rueda alta de mayor cilindrada de la historia de la marca.

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Hipercor ha firmado un acuerdo de colaboración con la firma taiwanesa de motocicletas KYMCO para comercializar buena parte de su gama de scooter de 125 cc en la mayoría de sus hipermercados. Hipercor trata, de este modo, de dinamizar su sección dedicada a la automoción, destinada en un principio a artículos para el automóvil pero que con el crecimiento de las ventas de motos, fue incorporando accesorios como cascos, ropa… Ahora, gracias a la colaboración de KYMCO la sección se completa con scooter de 125 cc y ciclomotores. El grupo El Corte Inglés hizo sus estudios de mercado en el sector de las motocicletas y estableció que KYMCO aportaba una inmejorable relación calidad-precio. Por volumen de ventas, la firma de Taiwan se sitúa ya entre las cinco principales marcas en nuestro país.

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El lanzamiento de este modelo es un gran momento para Suzuki, ya que ha sido solicitado durante varios años por nuestros clientes y concesionarios de ciudades como Barcelona o Roma, donde este tipo de vehículos tienen una gran demanda.

El nuevo Sixteen de 16 pulgadas es fácil de manejar, cómodo y fiable cualidades básicas que solicitan sus futuros usuarios. Suzuki ha utilizado toda su tecnología para realizar este escúter, concebido para desplazamientos en el tráfico con confort y seguridad, pero en el que además ha puesto un especial énfasis en ofrecer un vehículo muy a la moda de las grandes urbes.

El motor de inyección eléctrica ha sido diseñado para el uso cotidiano a baja y mediana velocidad y, gracias a sus reducidas emisiones, cumple con la normativa de Euro3. Equipa el sistema de variador CVT de Suzuki, que obtiene un brillante aceleración y una excelente progresión de la velocidad y su reducido consumo, frente a la capacidad de deposito de 8,5 litros, proporciona un gran espacio entre repostajes.

Sus ruedas de aluminio de dieciséis pulgadas y cinco radios, que refuerzan la imagen deportiva habitual de los modelos Suzuki, proporcionan una gran seguridad para circular sobre cualquier tipo de pavimento. Además equipan el sistema de frenada combinada de Suzuki , que permite una frenada segura y potente a cualquier conductor, gracias a que la maneta izquierda acciona de forma simultanea el freno delantero y el trasero, mientras que la maneta derecha actúa sobre la rueda delantera de forma convencional.

La capacidad de carga ha sido cuidada en el Sixteen, que tiene una guantera delantera cerrada con llave, mientras que en el hueco bajo del asiento se puede guardar un casco jet como el que se ofrece en la gama de accesorios.

La comodidad es un punto fuerte del Sixteen, ya que cuenta con el asiento bajo y estrecho a 800 mm de altura del suelo y las plataformas para los pies están recortadas para facilitar las paradas y arrancadas típicas del tráfico. Los reposapiés del pasajero son plegables, están fabricados en aluminio con una cubierta lateral con sistema de seguridad integrado.

El diseño del faro delantero recuerda el de la gama GSX-R. La potencia es de 60/55W, lo que permite una buena visibilidad durante los trayectos nocturnos. El contacto equipa el sistema de cierre mecánico mediante una tapita, originario de la gama Burgman, que solo puede abrirse con la parte posterior de las llaves original. Desde la llave de contacto se abre también la cerradura del asiento.

El porta paquete tiene las asas para el pasajero integradas en el diseño y permite anclar la placa para el baúl trasero opcional.
Los colores en los que se comercializa la Sixteen son el clásico Blanco nacarado, el deportivo Negro mate, el elegante Plata metalizado y una versión en Azul “muy Suzuki”.

Para esta presentación dinámica se convocó a la prensa especializada de motocicleta y scooter de España e Italia, los dos principales mercados en los que el Sixteen tendrá que competir. La jornada de pruebas incluyó un amplio recorrido por las calles de Barcelona, lo que permitió a los periodistas conocer sus cualidades y comportamiento en el tráfico urbano. Fue muy al abada su estabilidad, gracias a la rigidez de su bastidor y a la calidad de sus llantas y neumáticos. El modelo de 150 cc destacó además por una brillante aceleración desde parado y el de 125 cc por una gran suavidad de marcha. El recorrido incluyó también una subida y bajada al Tibidabo, lo cual permitió comprobar a todos los probadores la gran capacidad de frenada del Sixteen, uno de sus puntos fuertes frente a la competencia.

Fonsi Nieto y Ariadne Artiles presentan el Sixteen

La modelo Ariadne Artiles y su marido, el piloto de motocicletas Fonsi Nieto, presentaron en sociedad la pasada semana el Sixteen, el nuevo escúter urbano de Suzuki, que en sus dos versiones de 125 y 150 pretende convertirse en la moto con más glamour de la ciudad.

Como marco para presentar su primer scooter de rueda alta, Suzuki organizó una fiesta en la conocida discoteca Sutton Club de Barcelona, donde montones de periodistas, cámaras de TV y micros esperaban a la pareja que, como imagen publicitaria de la firma para su moto más “chic”, apareció con un “look” impecable e idéntico al que lucen en la campaña de publicidad.
Así pues, a Ariadne, ataviada con un fantástico y sugerente vestido plateado, la acompañaron las también modelos Blanca Romero, María Reyes, Elizabeth Mass y Mireia Canalda, que compitieron con otras bellísimas invitadas a la fiesta y atrajeron las miradas de todos los galanes.

Entre éstos y acompañando a Fonsi, se encontraban el modelo Jon Kortajarena, Rafael Medina, Duque de Feria, el tenista Sergi Bruguera y los cantantes Tony Santos y José Galisteo.
Pero cuando realmente subió el tono de la fiesta fue cuando la modelo, cantante y actriz Blanca Romero, enfundada en un vestido negro que causó sensación, subió al escenario para hacer los honores de presentación de la Sixteen y dio paso a Ariadne y a Fonsi, que entró subido en la moto, y ambos tuvieron que responder a las divertidas preguntas de Blanca, que arrancó sus sonrisas y las de todos los asistentes.
A la fiesta, que duró hasta altas horas de la madrugada, acudieron más de 400 invitados, entre ellos muchos famosos, como corresponde a una fiesta VIP, que no quisieron perderse la presentación del nuevo modelo de Suzuki, que pretende llegar a un amplio espectro de la sociedad que no solo desea una herramienta de movilidad urbana, sino también un scooter guapo como ellos.

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