Blog VivaScooter » Polini http://blog.revistavivascooter.com comunidades mcediciones Thu, 24 Mar 2011 17:26:03 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Blog VivaScooterhttp://blog.revistavivascooter.com/wp-content/themes/vivascooter/images/button.gifhttp://blog.revistavivascooter.com8831Description of your blog. Filtros “Blu Air Filter” para scooters de 50cc. de Polini http://blog.revistavivascooter.com/filtros-%e2%80%9cblu-air-filter%e2%80%9d-para-scooters-de-50cc-de-polini/ http://blog.revistavivascooter.com/filtros-%e2%80%9cblu-air-filter%e2%80%9d-para-scooters-de-50cc-de-polini/#comments Thu, 18 Feb 2010 12:35:58 +0000 admin http://blog.revistavivascooter.com/?p=1341 Su principal característica son su estructura cónica cromada en dos colores: azul y cromo. Los Polini “Blu Air Filter” nacen de un proyecto específico para mejorar el flujo de aire en la fase de aspiración, reducir el tamaño gracias a que es extraordinariamente compacto, optimizar la entrega de potencia, simplificar el mantenimiento, ofrecer mejor protección contra el agua y los cuerpos extraños. Gracias a su capacidad de filtrar y depurar perfectamente el aire, aseguran el perfecto funcionamiento del motor. El motor de los scooter equipados con el Polini “Blu Air Filter”, ofrece un gran rendimiento, combinándose perfectamente con el carburador.

PVP: 18,98€ + IVA

Más información: www.polini.com

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El kit también incluye un muelle con carga aumentada un 10% respecto al original, con el objetivo de aumentar la estabilidad en aceleración cada vez más. Al usar 9 rodillos, el Polini Maxi Speed Control equilibra la salida axial del variador de una forma más uniforme, ofreciendo una mejor distribución del peso. Este factor mejora mucho la aceleración a todos los regímenes y la fiabilidad de todo el grupo de la transmisión. Los rodillos están cubiertos con una nueva mezcla de material de nylon y fibras. Aseguran una menor fricción, más resistencia al desgaste y a las altas temperaturas, con lo que tiene mayor duración.

El desgaste de los rodillos se reduce y ofrece grandes beneficios, ya que permiten cubrir más kilómetros y mejoran el funcionamiento de los distintos componentes de la transmisión. El sistema en bronce con insertos en grafito asegura un mejor deslizamiento incluso en largos periodos de conducción, reduciendo los costes de mantenimiento. Las guías están diseñadas para aumentar las revoluciones y reducir el tiempo necesario para alcanzar la velocidad máxima. Reducen al mínimo el desgaste y mejoran el deslizamiento de los rodillos. El pin está hecho de acero cromado y templado. Ha sido rectificado en centros de control numérico por dentro y por fuera. Esta característica ofrece una gran precisión y equilibrio reduciendo la fricción externa y, por tanto, aumentando la fiabilidad.
Precio: 144,94 €.

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Después de asombrar en 2007 con el ya famoso Maxi Speed Control de 12 rodillos para Yamaha T-Max, Polini Motori ha vuelto a mejorar su ya impresionante variador y ahora presenta una nueva evolución con 3 características técnicamente avanzadas más.

Aquí está la evolución del ya famoso variador Polini para maxi scooters; es una versión nueva y mejorada del Maxi Speed Control de 12 rodillos (el original viene con 8 rodillos) para Yamaha T-Max con motor de carburador o inyección. Comparado con el modelo anterior, se distingue por tres características nuevas: nuevos rodillos, guías y equilibrado específico para eliminar las vibraciones. Estas mejoras se traducen en un estilo de conducción más deportivo de la T-Max a todos los regímenes y mayor duración. Estos son los detalles de estas características nuevas. Los rodillos están cubiertos con una nueva mezcla de material de nylon y fibras, que garantizan una menor fricción, mayor resistencia al desgaste y a las altas temperaturas con una mayor duración. El equilibrado se ha realizado en centros de producción técnicamente avanzados eliminando todas las vibraciones. Las guías se han modificado usando un material más duro y el juego entre las guías y el variador se ha reducido para alargar la vida de las propias guías y eliminar los ruidos a regímenes bajos.

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Polini ha creado un nuevo sistema de escape para la Yamaha  T-Max con motor de inyección, excepto para el modelo de 2008 o el modelo anterior con carburador. Un sistema de escape completo y absolutamente actualizado y homologado.El kit se caracteriza no solo por su fuerte personalidad estética, sino también por su capacidad de transformar la Yamaha  T-Max en un vehículo con el mejor rendimiento bajo cualquier tipo de circunstancias y con un motor realmente eficaz en aceleración que le permitirá afrontar con mayor desenvoltura incluso los atascos.
El nuevo sistema de escape de Polini se distingue principalmente porque el cuerpo está fabricado totalmente en acero inoxidable, mientras que la parte final del silenciador está hecho de fibra de carbono. Es un producto de un altísimo nivel técnico y gran calidad gracias a la elección de un material tan fiable como es el acero inoxidable.

Escape Polini

El silenciador, también hecho de acero inoxidable, tiene una sección oval. Dentro del silenciador hay un sistema semi directo cubierto de material insonorizante, específico para resistir las presiones mecánicas y las altas temperaturas que se generan en el interior. Este nuevo sistema de escape garantiza una salida de potencia más rápida, buena aceleración y empuje cuando se alcanza la velocidad máxima.
Este silenciador de última generación es la evolución natural de la experiencia adquirida durante el desarrollo de sistemas de escape para scooters de cilindrada pequeña y mediana. El peso del sistema completo de escape es de 3,350 Kg.

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