Kymco guarda como un tesoro su pequeña custom 125 que junto con la Venox 250 ambas componen su oferta en motocicletas tipo custom. En su décimo aniversario en el mercado, la Zing ha sido siempre favorita entre las motos urbanas, sobre todo en la época de fuerte demanda de motos de 125 cc con la entrada en vigor de la convalidación del carnet B-A1, manteniendo unas ventas de unas 1.000 unidades anuales.

La Kymco Zing II Darkside 2008 conserva ese espíritu radical, rebelde, auténtico, por lo que únicamente ha recibido dos o tres cambios estéticos manteniendo intacto su concepto: una custom sin concesiones, de formas más radicales al ser más sencillas y prácticas, al contrario que las custom cruiser: guardabarros ajustados, asiento recortado y un preciosos detalle como un manillar recto T-Bar. Sus dimensiones generales, con un peso entre las mejores de su categoría (154 kg.), y por la escasa altura de asiento al suelo (70 cm.) la hacen manejable y fácil de conducir para cualquier motorista.
La estética de esta nueva custom se basa en la profusión del negro en el motor, tapas del carter, palancas y guardabarros delantero. En lugar de los clásicos radios, las llantas son de aleación de cinco brazos, igualmente en negro. Los intermitentes cromados se sustituyen por nuevos indicadores más pequeños y con tulipas transparentes. Los cromados que reivindica su espíritu custom quedan reducidos a su gran velocímetro solitario sobre el manillar e indicador de gasolina sobre el depósito.
Su nuevo sistema de distribución de cuatro válvulas busca el máximo rendimiento a pesar de su pequeña cilindrada. Su potencia llega a incrementarse hasta los 12,3 CV a 9.500 rpm aun siendo un sencillo 125 con refrigeración de aire. Así la Zing II ofrece una elasticidad sorprendente, lo que unido a la precisión del cambio nos permite utilizar el par y la potencia disponible en cualquier régimen. Y siempre manteniendo unos consumos mínimos que se traducen en una larga autonomía, que nos permiten recorrer más de 600 km sin repostar.
En su parte ciclo destaca larga horquilla hidráulica, y doble amortiguador regulable trasero. La frenada está confiada a un disco delantero de 276 mm, con pinza de doble pistón, y tambor trasero. En cuanto a accesorios, la Darkside 2008 estrena un nuevo faro de 14 cm tipo multiconvex halógeno.
Se encuentra ya a la venta, al precio de 2.499 euros, incluyendo además el seguro obligatorio incluido durante un año para conductores con carnet B y tres años de experiencia.

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