Blog VivaScooter » 125 http://blog.revistavivascooter.com comunidades mcediciones Thu, 24 Mar 2011 17:26:03 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Blog VivaScooterhttp://blog.revistavivascooter.com/wp-content/themes/vivascooter/images/button.gifhttp://blog.revistavivascooter.com8831Description of your blog. KYMCO ZING II DARKSIDE 125, Concepto custom Sport http://blog.revistavivascooter.com/kymco-zing-ii-darkside-125-concepto-custom-sport/ http://blog.revistavivascooter.com/kymco-zing-ii-darkside-125-concepto-custom-sport/#comments Thu, 07 Aug 2008 07:42:33 +0000 admin http://blog.revistavivascooter.com/?p=173 La marca de Taiwán recrea su modelo chopper de baja cilindrada, dándole una imagen más radical por 2.499 euros.

Kymco guarda como un tesoro su pequeña custom 125 que junto con la Venox 250 ambas componen su oferta en motocicletas tipo custom. En su décimo aniversario en el mercado, la Zing ha sido siempre favorita entre las motos urbanas, sobre todo en la época de fuerte demanda de motos de 125 cc con la entrada en vigor de la convalidación del carnet B-A1, manteniendo unas ventas de unas 1.000 unidades anuales.

La Kymco Zing II Darkside 2008 conserva ese espíritu radical, rebelde, auténtico, por lo que únicamente ha recibido dos o tres cambios estéticos manteniendo intacto su concepto: una custom sin concesiones, de formas más radicales al ser más sencillas y prácticas, al contrario que las custom cruiser: guardabarros ajustados, asiento recortado y un preciosos detalle como un manillar recto T-Bar. Sus dimensiones generales, con un peso entre las mejores de su categoría (154 kg.), y por la escasa altura de asiento al suelo (70 cm.) la hacen manejable y fácil de conducir para cualquier motorista.
La estética de esta nueva custom se basa en la profusión del negro en el motor, tapas del carter, palancas y guardabarros delantero. En lugar de los clásicos radios, las llantas son de aleación de cinco brazos, igualmente en negro. Los intermitentes cromados se sustituyen por nuevos indicadores más pequeños y con tulipas transparentes. Los cromados que reivindica su espíritu custom quedan reducidos a su gran velocímetro solitario sobre el manillar e indicador de gasolina sobre el depósito.
Su nuevo sistema de distribución de cuatro válvulas busca el máximo rendimiento a pesar de su pequeña cilindrada. Su potencia llega a incrementarse hasta los 12,3 CV a 9.500 rpm aun siendo un sencillo 125 con refrigeración de aire. Así la Zing II ofrece una elasticidad sorprendente, lo que unido a la precisión del cambio nos permite utilizar el par y la potencia disponible en cualquier régimen. Y siempre manteniendo unos consumos mínimos que se traducen en una larga autonomía, que nos permiten recorrer más de 600 km sin repostar.
En su parte ciclo destaca larga horquilla hidráulica, y doble amortiguador regulable trasero. La frenada está confiada a un disco delantero de 276 mm, con pinza de doble pistón, y tambor trasero. En cuanto a accesorios, la Darkside 2008 estrena un nuevo faro de 14 cm tipo multiconvex halógeno.
Se encuentra ya a la venta, al precio de 2.499 euros, incluyendo además el seguro obligatorio incluido durante un año para conductores con carnet B y tres años de experiencia.

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Aportando la reconocida fiabilidad y calidad de la Yamaha YBR125, la nueva Yamaha YBR125 Classic SP ya está disponible en todos los concesionarios oficiales de la marca por 2.299 euros. Su principal característica en la nueva carrocería es el depósito de combustible de 12 litros en forma de lágrima, con un precioso acabado que proporciona un aspecto custom único.

Yamaha

Reforzando la línea clásica del nuevo depósito, Yamaha ha montado unos guardabarros delanteros y traseros de gran cobertura, que protegen al piloto de la suciedad acumulada en la carretera y resaltan el aspecto de “motocicleta grande”, además de añadir un buen toque de distinción. También cabe destacar que los intermitentes presentan un acabado cromado brillante. Características principales: Motor de 4 tiempos con refrigeración por aire de 124 cc, SOHC, culata de 2 válvulas, inyección de combustible, cumple con la normativa EU3, 5 velocidades, arranque por pedal y eléctrico, asiento doble lujosamente acolchado, baja altura del asiento con 760 mm de distancia al suelo, 10 mm menos que la YBR125, manillares elevados, guardabarros delanteros y traseros con gran cobertura, silenciador de gran capacidad con pantalla térmica cromada, disco delantero de 245 mm y freno de tambor trasero.
Más información en www.yamaha-motor.es

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Un nuevo modelo scooter se incorpora a la gama de la dinámica marca coreana. El Delfino 125 sigue la línea supereconómica marca de la casa, disponible en la red de concesionarios Daelim este mismo junio, respetuoso con el medio ambiente ya que cumple la normativa del Euro 3 y a un explosivo precio de 1.399 euros.

Los colores disponibles son negro, rojo y plata. Precisamente, Daelim ha añadido un nuevo color, el blanco, a la gama de colores del scooter de 125 S1-125, también disponible en la red de vendedores autorizados a un precio de 1.749€.
En la página web Daelim se puede encontrar entre otros, todos los modelos disponibles de la marca en España con la posibilidad de adaptar todos los colores a las imágenes de las motocicletas; accesorios, listas de vendedores oficiales, precios, sección de noticias, etc…

Delfino 125 Silver S1 - 125

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