¡¡¡El abuelo tiene un plan!!!
Pues ya tenemos plan Rubalcaba dedicado con amor y cariño a todos los moteros de España. Se me antoja una ley hecha pensando sobre todo en acallar a la opinión pública no motorista, a partir de la cual se elevará, cuando sea aprobada, la edad mínima para conducir ciclomotor de 14 a 15 años y hará obligatorio un examen teórico y práctico. El aumento del límite de edad es absolutamente ridículo. ¿Realmente alguien puede afirmar sin sonrojarse que un chaval de 15 años formado en el brillante plan educativo español es mucho más maduro que otro de 14 formado en el brillante plan educativo español?. Además, ¿no quedamos -y así lo dijo el ínclito Sr. Navarro- que los que se mataban era los “nuevos” motoristas de más de 35 años? ¿Pues que pinta ahí esa limitación de edad para los adolescentes?
A ver… por favor… me lo aclaren… que yo soy de letras y a lo mejor es por esto que no entiendo lo de limitar por debajo cuando se quiere limitar por arriba… Por lo demás, debo admitir que no me parece mal la idea de exigir un pequeño examen. Soy consciente que ese trámite resultará antipático y disuasorio para muchos potenciales usuarios, pero hay que ser realistas y admitir que la formación -y por desgracia de falta de formación vial sabemos mucho en España- nunca sobra.
De todos modos, yo soy un fiel defensor de la máxima clásica “Lo que la naturaleza no da, Salamanca no lo presta”. Vamos, que quien no tenga sentido común y sea un descerebrado, lo será con cursillo o sin cursillo.
La segunda parte del Plan Rubalcaba se saca de la manga un nuevo permiso intermedio, que se llamará A-2 y permitirá a los mayores de 18 años la conducción de motos de hasta 400 cc. La idea es que este permiso sirva de puente para acceder al permiso “full” sin limitaciones de potencia ni cilindrada, el A, tras una experiencia mínima de dos años.
El escalonamiento en el acceso a la moto me parece necesario. Pero es un error gravísimo basarlo en el cubicaje. Ahí se ha puesto en solfa la ignorancia supina en materia de motos de quienes han elaborado la norma. Se hubiera debido tomar como referencia la potencia. Hay modelos -sobre todo maxiscooter o custom- de mayor cilindrada que 400 pero moderada caballería que son excelentes motos escuela. Y no he leído tampoco en ningún sitio que se vaya a prohibir a los chavales con menos de 2 años de carnet de coche conducir GTI’S de 150 CV… Claro que cuando se trata de algo que tiene que ver con el sacrosanto coche, que es nuestro pastor y nada nos puede faltar, para que andarse con banalidades ¿verdad?
